Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej
Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej
TT-R50E er bygget som en rigtig crosser i lille størrelse: teleskopgaffel foran, monocross-støddæmper bagtil, kæde og 10" hjul med knopdæk. Barnet skifter selv mellem tre gear med foden, men der er ikke noget koblingshåndtag, så motoren går ikke i stå, når barnet stopper. Det lærer barnet at vælge gear og styre gassen uden at skulle koordinere en kobling samtidig.
For forældrene er nøglen det vigtigste: maskinen kan ikke startes uden tændingsnøglen, så du bestemmer, hvornår der køres. Elstarten betyder, at barnet selv kan starte igen efter en vælter uden at du skal løbe hen og kickstarte. Og der sidder en justerskrue ved gashåndtaget, så farten kan holdes nede, mens barnet lærer.
Yamahas officielle præsentation af TT-R50.
TT-R50E startes med en knap, men kun når nøglen sidder i. Barnet kan selv komme i gang igen efter et stop, og du har kontrol over, hvornår maskinen bruges.
Tre gear med automatisk kobling. Barnet lærer at skifte med foden og bruge bagbremsen på højre fodpedal, men skal ikke passe et koblingshåndtag. Mange starter i andet gear og nøjes med det i begyndelsen.
Hydraulisk teleskopgaffel med 66 mm vandring og monocross-baghjul med 71 mm. Tromlebremser for og bag med jævn, forudsigelig bremsekraft, og 10" hjul med brede knopdæk.
TT-R50E kom som 2006-model og var Yamahas svar på Hondas CRF50, der på det tidspunkt havde det meste af markedet for små firetaktere til børn. Yamahas pointe var elstarten: TT-R50E var den første 50 cc børnecrosser med startknap, og E'et i navnet står for elstart.
Fra starten lagde Yamaha vægt på, at små børn ikke har kræfter til at kickstarte en motor igen og igen. Med en knap kan barnet selv komme videre, og forældrene slipper for at hjælpe hver gang.
Grundopskriften er den samme i dag: 49 cc luftkølet firetakter med to ventiler, tre gear og automatisk kobling, backbone-stel i stål og tromlebremser. Designet henter farver og grafik fra Yamahas YZ-crossere, i dag i Icon Blue.
Hos Yamaha i Danmark hedder den blot TT-R50, men det er den samme maskine med elstart. I Yamahas børneprogram ligger den mellem PW50 og TT-R110E, så barnet kan rykke et trin op ad gangen.
Samlet fra Yamaha Motor Australias test af TT-R50E, Cycle World, Dirt Rider og Motocross Action.
Kilde: Yamaha Motor Europes danske faktablad.
Originalt Yamaha-tilbehør, der passer fra fabrikken. Vi monterer det, når du køber motorcyklen hos os i Roskilde – eller når den er til service i Roskilde eller Sorø.
Gummiringe inderst på håndtagene, der skåner hænderne.
Holder snavs ude af karburatoren.
Overtræk, der holder håndtagene rene ved vask og transport.
Måtte til depotet eller garagen.
Opsuger olie og benzin, når du skifter olie eller skruer.
Ventilhætter i aluminium til dækventilerne.
Yamaha skriver, at TT-R50E er til nye kørere mellem fire og syv år med ingen eller meget lidt køreerfaring. Størrelsen betyder lige så meget som alderen: barnet skal kunne sidde med begge fødder i jorden og række håndtag og fodpedaler. Tag barnet med i butikken i Roskilde, så ser vi, om den passer.
Nej. TT-R50E har tre gear, som skiftes med foden, men koblingen er automatisk, så der er intet koblingshåndtag. Barnet skal lære at skifte gear og bruge bagbremsen med højre fod. Mange begyndere kører i andet gear i starten.
Ja. Der sidder en justerbar gasbegrænser ved gashåndtaget, så du kan skrue ned for, hvor meget gas barnet kan give, og lukke mere op, efterhånden som barnet bliver sikkert. Vi viser dig, hvordan den stilles, når du henter maskinen.
Nej. TT-R50 sælges uden afgift, fordi den ikke må indregistreres eller køres på offentlig vej. Den er bygget til bane og til privat terræn med ejerens tilladelse.
Maskinen kan ikke startes uden nøglen. Det giver dig som forælder kontrol over, hvornår den bliver brugt, også når den står i garagen.
Yamaha opgiver ingen topfart. Med gasbegrænseren og i de lave gear går det stille, og det er dig, der bestemmer, hvor meget den må.
PW50 er en totakter med fuldautomatisk gear, kardan og 475 mm sædehøjde, og den er til den allerførste tur. TT-R50E er en firetakter med elstart, tre gear uden koblingshåndtag, kæde, 555 mm sædehøjde og 58 kg. Den er til barnet, der skal lære at skifte gear, eller som er lidt større fra starten.
Den er bygget til bane og terræn og må ikke køres på offentlig vej. Det oplagte sted er en microcross-bane i en DMU-klub. På privat jord skal du have ejerens tilladelse, og mange kommuner har en forskrift for kørsel på privat grund med afstandskrav til naboer og krav om støjdæmpning, så tjek din kommunes regler først.
DMU's reglement 2026 tillader firetaktere op til 50 cc med 10" hjul i Micro Begynder (3-6 år) og op til 70 cc firetakt i Micro 50 (4-8 år), så TT-R50E ser ud til at passe i begge klasser. Barnet skal være medlem af en klub og have DMU-licens. Spørg klubben, før I melder til, fordi det er dem, der tjekker maskinen ved løb.
Hjelm, briller, handsker, crossbukser, trøje med lange ærmer og støvler er det grundlæggende. Kører barnet i en DMU-klub, kræver reglementet også brystbeskyttelse, rygbeskyttelse, knæbeskyttere og nakkekrave, og i microcross desuden skulder- og albuebeskyttere efter EN 1621-1. Vi hjælper med at finde udstyr i den rigtige størrelse.
Det er en firetakter, så der tankes ren benzin, og motorolien (1,0 liter) skiftes efter instruktionsbogen. Kæden skal smøres og strammes, luftfilteret renses, og bremser og dæktryk tjekkes. Motoren er luftkølet, så der er ingen kølervæske. Vi laver service på vores værksted i både Roskilde og Sorø.
Den vejer 58 kg køreklar og er 1.305 mm lang. Yamaha skriver, at den kan transporteres i en varevogn, en pickup eller en større SUV. De fleste voksne kan løfte den op med lidt hjælp eller en rampe.
I Yamaha Motor Australias test kunne en seksårig på ca. 20 kg selv rejse den op og nå jorden med begge fødder. Hvor let det er, afhænger af barnets størrelse og kræfter.
Når barnet kører sikkert i alle tre gear, har svært ved at få knæene under styret eller når jorden med hele fødderne, er det tid at se på TT-R110E. Den har fire gear, 670 mm sædehøjde og vejer 72 kg, så barnet skal være et stykke større.
TT-R50E er en off road-maskine, som ikke indregistreres, og vi har ikke fundet Yamahas danske garantivilkår for den. Spørg os, før du køber, så får du et klart svar på, hvad der gælder.
Du kan se og købe TT-R50E hos Yamaha Store Roskilde, hvor du også kan få et tilbud. Service og reparationer laver vi på vores eget værksted både hos Yamaha Store Roskilde og Yamaha Service Sorø.
Yamaha Store Roskilde og Yamaha Service Sorø. Eget værksted begge steder, og hele vejen ind til København.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
