Ring til os på 57 61 82 28

Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej

Yamaha MT-09

Yamaha MT-09 debuterede i 2014 som en frisk, kompromisløs “hyper-naked” med en 847 cc trecylindret CP3-motor. Den skilte sig fra konkurrenterne ved at kombinere en relativt let ramme med en motor, der trak med massivt drejningsmoment fra lave omdrejninger og opad. Køreoplevelsen var umiddelbart intens og legesyg med et meget direkte gasrespons, og affjedringen var mere komfortorienteret end sportslig. Elektronikken var forholdsvis basal med tre køreprogrammer og traktionskontrol, men uden IMU-baserede hjælpesystemer.

Helhedsindtryk: En rå street-motorcykel, der vakte opsigt for sin karakter og power. God som første generation af en ny konceptmaskine, men teknisk og affjedringsmæssigt mindre raffineret end senere udgaver.

2. GEN

I 2017 fik MT-09 en stor opdatering, som bestod af blandt andet: Bedre gasrespons, bedre tractioncontrol, bedre affjedring, quickshifter, bedre bremser og en ny forlygte for at give motorcyklen et mere aggresivt design. Disse ændringer var vigtige, og man fik stadig en helt fantastisk oplevelse. MT-09 var stadig lige så legesyg, men mere kontrolleret.
Helhedsindtryk: Stadig med masser af karakter, men væsentligt mere anvendelig og begyndervenlig end 2014-udgaven. Mange betragter denne som den bedste “value for money” MT-09.

3. GEN

I 2021 fik MT-09 et markant teknologisk og mekanisk løft: motoren voksede til 890 cc med forbedret ydelse og trækkraft, og et moderne skelet/ramme blev introduceret med en mere kompakt, stiv ramme og forbedrede køreegenskaber. Den store ændring var integreringen af en 6-akset IMU, som gjorde det muligt at tilbyde avancerede hjælpesystemer som cornering ABS, slide control, wheelie control og et mere sofistikeret motorstyringssystem. TFT-displayet blev introduceret sammen med full LED-belysning. Køreoplevelsen blev meget mere præcis, stabil og sportssindet uden at miste MT-seriens legende karakter.

Helhedsindtryk: Et teknisk kvantespring, hvor MT-09 bevæger sig fra at være en rå street-model til at være en seriøs performance-maskine, der kan klare sportskørsel med langt højere kontrol og feedback.

4. GEN

Fra 2024 fortsatte MT-09-platformen med yderligere forbedringer uden at ændre fundamentet. Den nye generation finpudsede affjedring, ergonomi og elektronik yderligere, samtidig med at designet blev opdateret med en mere aggressiv front og moderne styling. TFT-displayet fik yderligere funktioner og brugerfladeforbedringer. SP-versionen (Sport Production) markerer sig med højere specifikationer på affjedring, bremser og ekstra køreindstillinger samt en mere premium finish.

Helhedsindtryk: En moden, fuldt udviklet version af MT-09, der tilbyder høj komfort, avanceret elektronik og performance tæt på sportscykler – men stadig med den karakter og alsidighed, som MT-serien står for.

 

MT-09 eller MT-09 SP

SP står for “Sport Production”.
Det er Yamahas betegnelse for en mere performance-orienteret udgave af standardmodellen, med fokus på:
Højere komponentkvalitet
Mere sportslig køreoplevelse
Mere avanceret affjedring og bremser
Ekstra udstyr og premium finish

Vælg MT-09 SP hvis:

Du vil have væsentligt bedre affjedring og bremser,
Du planlægger hurtigere kørsel, twisties eller lejlighedsvis banedage,
Du prioriterer premium komfort og ekstra elektronik.

Vælg Standard MT-09 hvis:

Du kører mest almindelig vejbrug, pendling og weekendture,
Du ønsker lavere pris og stadig rigtig god performance fra CP3-motoren.

Gen 1. (2014–2016)

Fokus: Introduktion af MT-09 som "hyper-naked" / Rå motorkarakter

Motor: 847 cc CP3 / Kraftigt drejningsmoment og meget direkte gasrespons

Teknik: Komfortorienteret affjedring og fokus på ekstremt lav vægt

Elektronik: Basal pakke: 3 køreprogrammer og traction control (uden IMU)

Design: Råt og minimalistisk streetfighter-look

Køreoplevelse: Meget legesyg, intens og kompromisløs – men mindre raffineret

Gen 2. (2017–2020)

Fokus: Stor opdatering med fokus på kontrol og daglig anvendelighed

Motor: 847 cc CP3 / Finpudset gasrespons for en blødere køreoplevelse

Teknik: Opgraderet affjedring og forbedrede bremser

Elektronik: Forbedret traction control og Quickshifter (kun op)

Design: Markant mere aggressiv dobbelt-forlygte

Køreoplevelse: Stadig legesyg, men betydeligt mere kontrolleret og stabil

Gen 3. (2021–2023)

Fokus: Massivt teknologisk løft / Helt nyt chassis og motor

Motor: 890 cc CP3 (større volumen) / Mere moment og lavere vægt

Teknik: Ny, stivere og mere kompakt ramme for øget præcision

Elektronik: 6-akset IMU: Cornering ABS, Slide-, Wheelie- og Lift-control samt TFT

Design: Full LED / Skarpere og mere futuristisk designsprog

Køreoplevelse: Meget højere stabilitet, bedre feedback og sportssindet kontrol

Gen 4. (2024–NU)

Fokus: Videreudvikling og finpudsning af den eksisterende platform

Motor: Samme stærke 890 cc motor / Mekanisk uændret men elektronisk forfinet

Teknik: Forbedret affjedringsopsætning og optimeret ergonomi

Elektronik: Opdateret TFT-brugerflade, flere køreprogrammer og intuitive funktioner

Design: Mere aggressiv front og en mere gennemført, moden helhed

Køreoplevelse: Høj komfort kombineret med rå performance og lynhurtig respons

ÅBNINGSTIDER

SALGSAFDELING

1. Februar t.o.m. 31. Oktober
Mandag - Fredag: 12:00-17:00
Lørdag: Lukket
Søndag: 10:00-14:00
1. November t.o.m. 31. Januar
Mandag - Fredag: 12:00-17:00
Lørdag - Søndag: Lukket
Se alle åbningstider her
© 2024 YSR

Send forespørgsel om vinteropbevaring

Vi kontakter dig hurtigst mulgit så vi kan få booket en plads til dig.
Jeg ønsker at booke opbevaring hos:*

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Send forespørgsel

Du er altid meget velkommen til at kontakte os hvis du ligger inde med spørgsmål, eller gerne vil vide mere om en motorcykel.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.