
Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej














Helhedsindtryk: En rå street-motorcykel, der vakte opsigt for sin karakter og power. God som første generation af en ny konceptmaskine, men teknisk og affjedringsmæssigt mindre raffineret end senere udgaver.
I 2017 fik MT-09 en stor opdatering, som bestod af blandt andet: Bedre gasrespons, bedre tractioncontrol, bedre affjedring, quickshifter, bedre bremser og en ny forlygte for at give motorcyklen et mere aggresivt design. Disse ændringer var vigtige, og man fik stadig en helt fantastisk oplevelse. MT-09 var stadig lige så legesyg, men mere kontrolleret.
Helhedsindtryk: Stadig med masser af karakter, men væsentligt mere anvendelig og begyndervenlig end 2014-udgaven. Mange betragter denne som den bedste “value for money” MT-09.
I 2021 fik MT-09 et markant teknologisk og mekanisk løft: motoren voksede til 890 cc med forbedret ydelse og trækkraft, og et moderne skelet/ramme blev introduceret med en mere kompakt, stiv ramme og forbedrede køreegenskaber. Den store ændring var integreringen af en 6-akset IMU, som gjorde det muligt at tilbyde avancerede hjælpesystemer som cornering ABS, slide control, wheelie control og et mere sofistikeret motorstyringssystem. TFT-displayet blev introduceret sammen med full LED-belysning. Køreoplevelsen blev meget mere præcis, stabil og sportssindet uden at miste MT-seriens legende karakter.
Helhedsindtryk: Et teknisk kvantespring, hvor MT-09 bevæger sig fra at være en rå street-model til at være en seriøs performance-maskine, der kan klare sportskørsel med langt højere kontrol og feedback.
Fra 2024 fortsatte MT-09-platformen med yderligere forbedringer uden at ændre fundamentet. Den nye generation finpudsede affjedring, ergonomi og elektronik yderligere, samtidig med at designet blev opdateret med en mere aggressiv front og moderne styling. TFT-displayet fik yderligere funktioner og brugerfladeforbedringer. SP-versionen (Sport Production) markerer sig med højere specifikationer på affjedring, bremser og ekstra køreindstillinger samt en mere premium finish.
Helhedsindtryk: En moden, fuldt udviklet version af MT-09, der tilbyder høj komfort, avanceret elektronik og performance tæt på sportscykler – men stadig med den karakter og alsidighed, som MT-serien står for.
MT-09 eller MT-09 SP
SP står for “Sport Production”.
Det er Yamahas betegnelse for en mere performance-orienteret udgave af standardmodellen, med fokus på:
Højere komponentkvalitet
Mere sportslig køreoplevelse
Mere avanceret affjedring og bremser
Ekstra udstyr og premium finish
Vælg MT-09 SP hvis:
Du vil have væsentligt bedre affjedring og bremser,
Du planlægger hurtigere kørsel, twisties eller lejlighedsvis banedage,
Du prioriterer premium komfort og ekstra elektronik.
Vælg Standard MT-09 hvis:
Du kører mest almindelig vejbrug, pendling og weekendture,
Du ønsker lavere pris og stadig rigtig god performance fra CP3-motoren.
Fokus: Introduktion af MT-09 som "hyper-naked" / Rå motorkarakter
Motor: 847 cc CP3 / Kraftigt drejningsmoment og meget direkte gasrespons
Teknik: Komfortorienteret affjedring og fokus på ekstremt lav vægt
Elektronik: Basal pakke: 3 køreprogrammer og traction control (uden IMU)
Design: Råt og minimalistisk streetfighter-look
Køreoplevelse: Meget legesyg, intens og kompromisløs – men mindre raffineret
Fokus: Stor opdatering med fokus på kontrol og daglig anvendelighed
Motor: 847 cc CP3 / Finpudset gasrespons for en blødere køreoplevelse
Teknik: Opgraderet affjedring og forbedrede bremser
Elektronik: Forbedret traction control og Quickshifter (kun op)
Design: Markant mere aggressiv dobbelt-forlygte
Køreoplevelse: Stadig legesyg, men betydeligt mere kontrolleret og stabil
Fokus: Massivt teknologisk løft / Helt nyt chassis og motor
Motor: 890 cc CP3 (større volumen) / Mere moment og lavere vægt
Teknik: Ny, stivere og mere kompakt ramme for øget præcision
Elektronik: 6-akset IMU: Cornering ABS, Slide-, Wheelie- og Lift-control samt TFT
Design: Full LED / Skarpere og mere futuristisk designsprog
Køreoplevelse: Meget højere stabilitet, bedre feedback og sportssindet kontrol
Fokus: Videreudvikling og finpudsning af den eksisterende platform
Motor: Samme stærke 890 cc motor / Mekanisk uændret men elektronisk forfinet
Teknik: Forbedret affjedringsopsætning og optimeret ergonomi
Elektronik: Opdateret TFT-brugerflade, flere køreprogrammer og intuitive funktioner
Design: Mere aggressiv front og en mere gennemført, moden helhed
Køreoplevelse: Høj komfort kombineret med rå performance og lynhurtig respons
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.