Yamaha Tracer 7 – Leje
3.699,00 kr.
Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej
Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej
Køber du en ny Yamaha Tracer 7 / Tracer 700 hos os, får du 5 års garanti: 3 års fabriksgaranti og 2 års nordisk udvidet garanti. Den dækker hele motorcyklen på samme vilkår som fabriksgarantien – ikke kun motor og elektronik.
Tracer 7 bygger på den tocylindrede CP2-motor, som Yamaha også bruger i MT-07, R7, XSR700 og Ténéré 700. Krumtappen har 270 graders forskydning, så motoren tænder ujævnt ligesom en V2 og trækker jævnt fra lave omdrejninger. Den har ikke den store topfart, men den trækker godt i tredje og fjerde gear, og testerne skriver, at man sjældent behøver at skifte gear på en snoet landevej. Forbruget er lavt: Yamaha opgiver 4,2 l/100 km, og testerne målte 17-25 km/l afhængigt af køremåden.
Den nyeste generation fra 2025 har fået det, de ældre modeller manglede. Der er nu elektronisk gasspjæld med køreprogrammer, traction control, der kan slås fra, og fartpilot som standard. Stellet er stivere, forgaflen er en justerbar 41 mm upside-down-gaffel, og bremsekaliprene er radialt monteret. De tidligere modeller var bløde og vuggede, når man kørte til, og det er netop affjedringen, testerne fremhæver som den største forbedring. Vil du have sidetasker, varmehåndtag og højere skærm fra fabrikken, er det Tracer 7 GT.
Yamahas officielle præsentation af Tracer 7.
689 cc tocylindret med 270 graders krumtap, 54 kW og 68 Nm. Assist- og slipperkoblingen gør koblingen lettere i byen og holder baghjulet roligt ved hårde nedgearinger.
Stivere stålramme, 40 mm længere svingarm og 1.495 mm akselafstand giver mere ro med passager og bagage. Foran sidder en justerbar 41 mm upside-down-gaffel og radialt monterede 4-stempel-kalipre.
Elektronisk gasspjæld med køreprogrammer, traction control der kan slås fra, fartpilot fra 3. gear og 40 km/t og 5" TFT-display med MyRide og Garmin StreetCross-navigation. Blinklysene slukker selv, og havariblinket tænder ved nødstop.
Motor, stel og elektronik er de samme på de to modeller. GT er Tracer 7 gjort klar til tur fra fabrikken: hårde sidetasker, der kan rumme en hjelm, en 90 mm højere skærm, varmehåndtag, midterstøtteben, et tykkere komfortsæde og en bagdæmper, hvor forspændingen justeres med en drejeknap. Den vejer 212 kg køreklar mod 203 kg for Tracer 7.
I Danmark fås Tracer 7 GT både med manuel gearkasse og med Y-AMT, hvor koblingen og gearskiftet klares elektronisk. Tracer 7 sælges med manuel 6-trins gearkasse. Begge modeller fås i en 35 kW-udgave til A2-kørekort.
Tracer 700 kom i 2016 som touringudgaven af MT-07. Den fik samme 689 cc CP2-motor med 270 graders krumtap, men med halvkåbe, justerbar skærm, større tank og en mere oprejst kørestilling. Den var let, billig i drift og hurtigt en af Yamahas populære modeller i sporttouring-klassen, men affjedringen var enkel og blød, og der var ingen køreprogrammer, fordi gashåndtaget var kabelstyret.
Til modelåret 2020 blev den bygget om og fik navnet Tracer 7. Den fik nyt design med LED-lygter og opdateret affjedring, og tanken rummede 17 liter. GT-udgaven med sidetasker, højere skærm og komfortsæde kom til ved siden af grundmodellen.
Til 2025 kom tredje generation, den største ændring siden starten. Motoren blev tilpasset Euro 5+ og fik elektronisk gasspjæld, så der nu er køreprogrammer, traction control og fartpilot. Alle dele af stellet undtagen styrhovedet blev ændret, så stivheden steg med 13 procent. Svingarmen blev 40 mm længere, akselafstanden voksede til 1.495 mm, tanken blev 18 liter, og forgaflen blev en justerbar upside-down-gaffel med radialt monterede bremsekalipre.
Til 2026 kan Tracer 7 GT fås med Y-AMT, Yamahas automatiserede gearkasse, som også sidder i MT-07, MT-09 og Tracer 9 GT+. Den kan køre helt automatisk, eller man kan skifte med en vippekontakt på venstre styrhalvdel. Navnet Tracer 700 bruges stadig om de tidlige årgange på brugtmarkedet.
Samlet fra tests i MCN (Tracer 7 og Tracer 7 GT), Visordown og Bennetts BikeSocial.
Kilde: Yamaha Motor Europes danske faktablad.
Originalt Yamaha-tilbehør, der passer fra fabrikken. Vi monterer det, når du køber motorcyklen hos os i Roskilde – eller når den er til service i Roskilde eller Sorø.
Kompakt topboks til hverdag og kortere ture
Tanktaske til telefon, pung og regntøj
Taske på passagersædet, når der skal mere med
Lav skærm til dig, der vil have et slankere udtryk
Større topboks med plads til en hjelm
LED-blinklys med løbende lys, 220 mm
Service og opbevaring klares hos os i Roskilde og Sorø, og med en fordelsaftale ved du, hvad din Yamaha Tracer 7 / Tracer 700 koster at holde kørende.
Fordelsaftalen til din Yamaha Tracer 7 / Tracer 700 – ny eller brugt. Den hører til 599 ccm-klassen (CP2), og det årlige service alene koster mere end et helt års aftale. Ingen binding.
Kun til en fabriksny Yamaha Tracer 7 / Tracer 700: al service og alle nødvendige reparationer efter Yamahas forskrifter er med i én fast månedlig ydelse, så du kender totaløkonomien fra dag ét. Tegnes ved købet og senest ved 1.000 km-servicen.
Vi samarbejder med Gjensidige og Codan og kan give dig et tilbud på forsikring til din Yamaha Tracer 7 / Tracer 700, når du køber – også hvis du har købt den et andet sted.
Motor, stel og elektronik er de samme. GT har hårde sidetasker, en 90 mm højere skærm, varmehåndtag, midterstøtteben, et tykkere komfortsæde og fjernjustering af forspændingen bag. Den vejer 212 kg mod 203 kg, og sædet sidder 15 mm højere.
Ja. Tracer 7 og Tracer 7 GT fås fra Yamaha i en 35 kW-udgave til A2. Fuld effekt er 54 kW, altså under grænsen på det dobbelte af 35 kW, som kræves for at en maskine må begrænses til A2. Spørg os, hvis du vil vide mere om at få den åbnet senere.
I Danmark fås Y-AMT på Tracer 7 GT fra modelåret 2026. Tracer 7 sælges med manuel 6-trins gearkasse. Med Y-AMT er der ingen koblingshåndtag eller gearpedal: den kan skifte helt automatisk, eller du skifter selv med en vippekontakt på venstre styrhalvdel.
Tanken rummer 18 liter, og Yamaha opgiver forbruget til 4,2 l/100 km. Det giver omkring 430 km i teorien. Testerne kom 290-320 km, før tanken var tom, ved frisk kørsel i bjergene og blandet kørsel.
Tracer 7 har 830 mm, og sædet kan hæves 20 mm uden værktøj. GT har 845 mm og kan også hæves 20 mm. Kom forbi og prøv begge, før du vælger.
Det er samme model. Den hed Tracer 700 fra 2016 til 2019 og fik navnet Tracer 7 ved ombygningen til 2020. Den nuværende generation fra 2025 har blandt andet elektronisk gasspjæld, fartpilot, upside-down-forgaffel og længere svingarm.
Den har fået elektronisk gasspjæld med køreprogrammer og traction control, fartpilot, et stivere stel, 40 mm længere svingarm, justerbar upside-down-forgaffel, radiale bremsekalipre, 18 liter tank, 5" TFT-display og et todelt sæde, der kan justeres i højden. Motoren opfylder Euro 5+.
Ja, fartpilot er standard på både Tracer 7 og GT. Den virker fra 3. gear og over 40 km/t og kan justeres i trin på 1 eller 10 km/t med kontakterne på venstre styrhalvdel.
Nej. Den har ABS på begge hjul og traction control, der kan slås fra, men ABS'en er ikke hældningsfølsom. Det nævner flere testere som det, der mangler i forhold til dyrere modeller.
CP2 er Yamahas 689 cc tocylindrede rækkemotor med 270 graders krumtapforskydning. Den tænder ujævnt ligesom en V2, hvilket giver et jævnt træk fra lave omdrejninger og god kontakt med baghjulet. Den samme motor sidder i MT-07, R7, XSR700 og Ténéré 700.
Passagersædet er blevet længere på den nye generation, og GT har tykkere polstring og gummidæmpede passagerfodhvilere. Stellet er stivere og svingarmen længere, så maskinen er roligere med to personer og bagage. GT har også fjernjustering af forspændingen bag, så den er hurtig at indstille til passager.
GT har hårde sidetasker som standard, og hver af dem kan rumme en hjelm. De låses med tændingsnøglen og kan tages af. Der kan monteres en topboks som tilbehør, og sidetaskerne kan også eftermonteres på Tracer 7.
Ikke som standard, heller ikke på GT. Yamahas quickshifter fås som tilbehør, og med det elektroniske gasspjæld virker den både op og ned. Testerne mener, at gearkassen skifter pænt uden, men anbefaler den som tilvalg.
Tracer 7 har 689 cc tocylindret motor med 54 kW og 68 Nm og vejer 203 kg. Tracer 9 har 890 cc treer med 87,5 kW og 93 Nm og vejer 219 kg. Tracer 7 er lettere, bruger mindre benzin og fås til A2, mens Tracer 9 har mere kraft og sving-ABS.
Yamaha Store Roskilde og Yamaha Service Sorø. Eget værksted begge steder, og hele vejen ind til København.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
