Yamaha YZ 65
44.990,00 kr.
Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej
Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej
YZ65 er for barnet, der er klar til en maskine med manuel kobling og 6 gear, efter en PW50 eller en TT-R med automatkobling eller semi-automatisk gearkasse. Den er bygget som de større YZ'er med YPVS-udstødningsventil, membranventil i krumtaphuset, KYB-affjedring med justerbar dæmpning og aluminiumsbagramme, så barnet lærer at køre på en rigtig konkurrencemaskine.
Testerne i Dirt Bike Magazine og Australasian Dirt Bike beskriver motoren som stærk nok til at vinde i klassen fra kassen, og ADB fremhæver, at motoren holder længe mellem renoveringerne. Styrbeslaget har fire positioner med 27 mm justering i alt, og grebene kan justeres, så den kan tilpasses, mens barnet vokser.
Yamahas officielle præsentation af YZ65.
Motoren har en membranventil i krumtaphuset og YPVS-udstødningsventil ligesom YZ125 og YZ250. Det giver træk fra bunden og kraft i toppen, og testerne beskriver en kraftkurve, som også en mindre erfaren kører kan bruge.
Forgaflen er en 36 mm KYB upside-down gaffel med 215 mm vandring. Bagdæmperen sidder direkte på svingarmen af aluminium uden link, med 270 mm vandring, hvilket giver færre lejer at vedligeholde. Dæmpningen kan justeres i begge ender.
Styrkronen i aluminium har fire styrpositioner med 27 mm justering, og sædet er langt og fladt. Til 2027 har YZ65 fået forseglede forhjulslejer, en vandtæt styrpude i PVC og nyt sædebetræk.
Yamaha havde en YZ60 i 1980'erne, men i mange år derefter var der ingen Yamaha mellem PW50 og YZ85. Børn, der ville køre 65-klassen, måtte skifte mærke og kom først tilbage til Yamaha på en 85'er.
Til 2018 kom YZ65 med helt ny motor, ramme, affjedring og plast. Motoren fik YPVS og membranventil i krumtaphuset, og stylingen blev hentet fra de større YZ-modeller.
Siden har YZ65 kun fået mindre opdateringer, ud over at plast og grafik følger resten af YZ-familien. Til 2027 fik den forseglede forhjulslejer, der tåler vand bedre, en PVC-styrpude som på de store YZ'er og nyt sædebetræk.
Yamaha har i dag en hel trappe for børn og unge: PW50 og TT-R-modellerne til de mindste, YZ65 til Mini 65, YZ85 til Mini 85 og YZ125 fra 13 år.
Samlet fra tests af YZ65 i Dirt Bike Magazine (2018) og Australasian Dirt Bike (2019) samt Dirt Bike Test og Motocross Action.
Kilde: Yamaha Motor Europes danske faktablad.
Originalt Yamaha-tilbehør, der passer fra fabrikken. Vi monterer det, når du køber motorcyklen hos os i Roskilde – eller når den er til service i Roskilde eller Sorø.
Net foran køleren, der holder mudder og sten ude af lamellerne.
Sædebetræk med ekstra greb i fabrikslook.
Betræk med ekstra greb, så barnet sidder fast under acceleration.
Lavere sæde til de mindste kørere, så fødderne når jorden.
Skum under bundpladen, der holder mudder væk fra motoren.
Skumringe ved håndtagene, der skåner tommelfingrene.
Nej. YZ65 er en konkurrencemaskine uden lys, spejle og nummerplade, og den må ikke indregistreres eller køres på offentlig vej. Den er bygget til godkendte motocrossbaner.
Nej. YZ65 sælges uden registreringsafgift, fordi den ikke må indregistreres eller køres på offentlig vej. Den må kun bruges på baner og arealer, hvor det er tilladt.
Yamaha oplyser ikke en alder. Hos DMU køres Mini 65 på de store baner fra det kalenderår, barnet fylder 8, til og med det år, barnet fylder 12, og det kræver en bestået baneprøve. På microbanerne findes Micro 65 fra 6 til 11 år. Er du i tvivl, så spørg os eller din klub.
På DMU-godkendte baner. Barnet skal være medlem af en DMU-klub og have en kørerlicens, der fornyes hvert år. Nye kørere over 7 år skal til baneprøve i klubben, hvor flag, udstyr og sikkerhed gennemgås.
DMU beskriver licensen som et kørekort til alle DMU-godkendte baner, som også fungerer som en særlig ulykkesforsikring ved alvorlige og varige skader. Klubberne anbefaler selv at tegne en ekstra privat forsikring, der dækker farlig sport. Spørg din klub, hvilken licens du skal have.
Ja. DMU tillader højst 65 cc vandkølet og højst 14" forhjul og 12" baghjul i Mini 65. YZ65 har 65 cc, væskekøling og 14"/12"-hjul.
Har barnet aldrig kørt, er en maskine med automatkobling eller semi-automatisk gearkasse som PW50 eller TT-R110 et bedre sted at starte. YZ65 er til barnet, der kan styre kobling og gear og vil køre bane. Kom forbi i Roskilde, så barnet kan sidde på den.
Styret kan flyttes i fire positioner med 27 mm justering i alt, og både koblings- og bremsegreb kan justeres. Yamaha har også et lavere sæde som tilbehør til de mindste kørere, og der findes blødere fjedre til lette børn.
YZ85 har 85 cc, større hjul, link-bagdæmper og 885 mm sædehøjde mod 755 mm. YZ65 vejer 61 kg mod 75 kg. De fleste kører YZ65 først og går videre til YZ85, når de er vokset.
Luftfilter, gearolie, kæde og med tiden stempel og koblingsplader. ADB beskriver motoren som holdbar med mange timer mellem stempelskift. Den linkfri bagdæmper har færre lejer, der skal smøres. Vi hjælper gerne med en serviceplan.
Nej, den har kickstart. Testerne i Dirt Bike Magazine oplevede, at børnene selv kunne starte den.
Konkurrencemaskiner som YZ-modellerne sælges normalt uden den garanti, der følger med en gade-MC, fordi de er bygget til at blive kørt hårdt på bane. Spørg os, hvad der gælder for den konkrete maskine, før du handler.
Du køber den hos Yamaha Store Roskilde, hvor du også kan komme forbi og se den eller få et tilbud. Service, reparationer og GYTR-dele klarer vi på vores eget værksted både hos Yamaha Store Roskilde og Yamaha Service Sorø.
Yamaha Store Roskilde og Yamaha Service Sorø. Eget værksted begge steder, og hele vejen ind til København.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
