
Ring til os på 57 61 82 28
Åbningstider – Salgsafdeling: Mandag – Fredag: 12 – 17 | Lørdag: Lukket |Søndag: 10 - 14 |Find vej





En påhængsmotor på pallen er ikke en motor på båden. Her er, hvad der følger med, hvad der mangler, før du kan sejle, og hvad du kan vælge til. Vi sætter det sammen og monterer det på værkstedet.
En Travel er en hel påhængsmotor med batteriet siddende oven på skaftet. Der er ingen tank, ingen olie og ingen kabler mellem batteri og motor: batteriet hægtes på, låser, og forbindelsen sidder i beslaget. Motoren vejer mellem 11,6 og 15,6 kg uden batteri, og batteriet tages af, når motoren skal bæres ned til båden eller lades derhjemme. Den er lydløs nok til, at man kan tale sammen om bord, og den bruger ingen strøm, når den står stille.
Valget går på to ting: hvor tung båden er, og hvor langt du vil sejle. Travel XS er den lette indgang til en gummibåd eller en lille jolle. Travel på 1100 W er standardmotoren til tendere, joller og daysailere op til 1,5 tons. Travel XP på 1600 W er til tungere både op til 2 tons, til kystvande og til dage med vind og bølger. Batteriet vælges efter turen, og fordi batterierne passer på tværs af motorerne, kan du starte med ét og lægge et større til senere. Fuld gas koster meget rækkevidde på en el-motor, så vi regner altid fart og rækkevidde igennem for netop din båd, før du køber.
Torqeedos officielle præsentation af Torqeedo Travel.






Skal båden plane eller have el som hovedmotor: Torqeedo Cruise →. Til trolling og robåd på et almindeligt 12 V-batteri: Yamaha el-påhængsmotorer (M-serien) →. Alle tre familier: Torqeedo el-påhængsmotorer →
Batteriet hægtes på oven fra, låser fast og forbinder sig selv til motoren. Der er ingen løse kabler at skrue på med kolde fingre, og en lysdiode viser ladetilstanden, også når batteriet står alene til opladning.
Styrehåndtaget har et farvedisplay med baggrundslys, der viser fart, forbrug, ladetilstand og resterende rækkevidde i tid eller distance ud fra GPS. Via WiFi og Bluetooth kobles motoren til Torqeedos app TorqView med ture, logbog og softwareopdateringer.
Et greb på beslaget skifter mellem 360° drejning, ±60° og fast ligeud. Motoren kan tiltes op til 90° i to trin og trimmes manuelt i fire trin, så den kan køre på lavt vand eller løftes helt fri af vandet.
Travel XS S: 700 W, ca. 2 hk ifølge Torqeedo, styrehåndtag og kort skaft (62,5 cm). Motoren vejer 11,6 kg og leveres med Travel Battery XS på 648 Wh. Den er ny i 2026 og er indgangen til Travel-familien, med farvedisplay, app og solcelleladning som på de større modeller.
Travel S og Travel L: 1100 W, ca. 3 hk ifølge Torqeedo, styrehåndtag og kort (62,5 cm) eller langt skaft (75 cm). Leveres med Travel Battery på 1080 Wh. Til tendere, joller og daysailere op til 1,5 tons. Skal den sejle længere, kan XP-batteriet sættes på i stedet.
Travel XP S og XP L: 1600 W, ca. 5 hk ifølge Torqeedo, kort eller langt skaft, og leveres med XP-batteriet. Til både op til 2 tons og til kystvande. Travel XP RS og RL er de fjernbetjente udgaver med gashåndtag (TorqLink Throttle) i kassen, til både med rat eller styrepult. En Travel med styrehåndtag kan også bygges om til fjernbetjening med et Remote Kit.
Torqeedo blev grundlagt i 2005 i Starnberg syd for München og har kun lavet el-drev til både. Travel-motoren har været med fra starten og er Torqeedos motor til joller, gummibåde og mindre sejlbåde.
I november 2023 kom tredje generation af Travel: en ny motor uden gearkasse, et batteri der klikkes på uden kabler, et styrehåndtag der sidder fast på motoren og kan foldes ned, og et farvedisplay med app. Samtidig kom Travel XP på 1600 W som topmodellen i familien.
Siden april 2024 har Torqeedo været en del af Yamaha Motor-koncernen, og i Danmark sælges motorerne gennem Yamaha Motor Nordic. Det er derfor, vi fører Torqeedo ved siden af Yamahas egne påhængsmotorer.
I januar 2026 viste Torqeedo den nye Travel XS på 700 W og et mindre batteri på 648 Wh frem på bådmessen boot i Düsseldorf. Den er nu indgangsmodellen i Travel-familien.
Samlet fra BOOTE (01-12-2023), Minbåd.dk (21-11-2023), Powerboat & RIB (12-07-2024) og YACHTs test af forgængeren Travel 603 (11-07-2023). Der er ikke fundet en uafhængig test af Travel XS.
Kilde: Torqeedos produktsider og Yamaha Motor Nordics prisliste 2026.
Originalt Torqeedo-tilbehør, der passer fra fabrikken. Vi monterer det, når du køber motoren hos os i Roskilde – eller når den er til service i Roskilde eller Sorø.

Standard på Travel XP – passer også på Travel og Travel XS.

Bygger en Travel med styrehåndtag om til fjernbetjening fra styrepladsen.

Laderen, der følger med – som ekstra lader til båden eller sommerhuset.

Lader Travel-batteriet fra bådens eget 12 eller 24 V-anlæg.

Kobler et solpanel direkte på batteriet, også mens du sejler.

Taske til motor og batteri, når motoren skal transporteres eller vinteropbevares.
Det afhænger af båden. Travel XS på 700 W passer til en gummibåd eller lille jolle, Travel på 1100 W til tendere, joller og daysailere op til 1,5 tons, og Travel XP på 1600 W til både op til 2 tons og til kystvande. Fortæl os bådtype, længde og vægt, så peger vi på en motor og et batteri.
Det afhænger af farten. Torqeedo har målt Travel S på en 3,5 m gummibåd: 38 km ved 3,5 km/t, men kun 8 km ved fuld fart. Travel XP S på samme båd kom 26 km ved 5,5 km/t og 9 km ved fuld fart med 10,1 km/t. Sejler du roligt, rækker et batteri en hel dag; sejler du fuld gas, er det omkring en time.
Torqeedo opgiver Travel XS til at svare til ca. 2 hk, Travel til ca. 3 hk og Travel XP til ca. 5 hk i træk. Til en gummibåd, en tender eller en jolle i deplacementsfart er det nok. Skal båden plane eller sejle langt i høj fart, er en Travel ikke det rigtige valg – så kigger vi på Torqeedo Cruise eller en benzinmotor.
Hver motor leveres med sit eget batteri: XS-batteriet på 648 Wh til Travel XS, Travel-batteriet på 1080 Wh til Travel og XP-batteriet til Travel XP. XP-batteriet passer også på Travel og Travel XS og giver længere rækkevidde. XS-batteriet kan ikke bruges på Travel XP.
Der følger en 180 W lader med, som sættes i en almindelig stikkontakt. Batteriet tages af motoren og kan lades derhjemme. Som tilvalg findes et ladekabel til bådens 12/24 V-anlæg og et solcellekabel til paneler op til 200 Wp.
Ja, Torqeedo bygger Travel til både ferskvand og kystvande, og Travel XP nævnes netop til kystvande. Der sidder en anode på skaftet, og der findes et anodesæt til beslaget. Skyl motoren i ferskvand efter sejlads i saltvand, og hold øje med anoderne.
Batteriet tages af og opbevares tørt og frostfrit, opladet som beskrevet i Torqeedos brugsanvisning. Et lithium-batteri, der har stået afladet hele vinteren, kan være svært at få i gang igen. Vi tilbyder vinteropbevaring af motor og batteri med vedligeholdelsesladning.
T betyder styrehåndtag (tiller), hvor du sidder ved motoren og styrer med håndtaget. R betyder fjernbetjening (remote), hvor motoren styres fra rat og gashåndtag. Travel XP findes som XP RS og XP RL med gashåndtag i kassen; en Travel med styrehåndtag kan bygges om med et Remote Kit.
Kort skaft (S) er 62,5 cm og langt skaft (L) 75 cm. Gummibåde og de fleste joller har kort agterspejl, mens daysailere og sejlbåde med højt agterspejl oftest skal have langt skaft. Travel XS fås kun med kort skaft. Mål agterspejlet, eller spørg os.
En el-motor skal ikke have olieskift, tændrør eller filtre. Vi anbefaler et årligt eftersyn af motor, propel, anoder og tætninger og en softwareopdatering via appen. Service laver vi på vores værksteder hos Yamaha Store Roskilde og Yamaha Service Sorø.
Ja. Salg og montering sker i Yamaha Store Roskilde, hvor vi sætter motoren på, gennemgår ladning, display og app, og på Travel XP R kobler den til styring og gashåndtag. Er båden ikke med, gennemgår vi motoren ved udleveringen.
Om du skal have speedbådsbevis, afhænger af, hvor hurtigt båden kan sejle – ikke af, om motoren er el eller benzin. Reglerne står hos Søfartsstyrelsen. En Travel når ifølge Torqeedos målinger ca. 7–10 km/t. Er du i tvivl om din båd, så spørg os.
Torqeedo giver 2 års garanti til privat brug, som det står på Torqeedos produktsider. Yamahas 5 års garanti gælder kun firetakts benzinmotorer, ikke el-drev.
Salget foregår i Yamaha Store Roskilde, hvor vi også giver dig prisen på den pakke, der passer til din båd. Service og reparation klarer vi både i Roskilde og hos Yamaha Service Sorø.
Yamaha Store Roskilde og Yamaha Service Sorø. Eget værksted begge steder, og hele vejen ind til København.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.