Yamaha Kodiak 700

Hjertet i denne maskine er Yamahas momentstærke, andengenerations MK II 686cc motor, der leverer en overflod af kraft og moment ved lave omdrejninger. Dette sikrer, at du ubesværet kan trække de tungeste læs og forcere stejlt terræn. Kombineret med den anerkendte Ultramatic®-transmission – branchens mest holdbare automatiske ATV-gearsystem – får du en jævn køreoplevelse og en fantastisk motorbremsefunktion på alle fire hjul, som giver fuld kontrol på stejle nedkørsler.

Kodiak 700 er bygget på et robust chassis med uafhængig, langslaget affjedring og brede A-arme, der kan håndtere en imponerende lasteevne på de forreste og bageste bagagebærere. Med en massiv trækkapacitet er der næsten ingen opgave, den ikke kan klare.

Vælg den Kodiak 700, der matcher din styrke

Yamaha Kodiak 700 fås i forskellige versioner, så du kan få præcis den maskine, der passer til dine professionelle behov.

Kodiak 700 EPS: Kraft med fuld kontrol

At styre så meget kraft kræver præcision. Derfor er EPS-modellen udstyret med Yamahas Electric Power Steering (elektronisk servostyring). Dette avancerede system gør styringen let og forudsigelig, selv med fuld last på fronten eller i vanskeligt terræn. Servostyringen reducerer anstrengelsen markant i løbet af en lang arbejdsdag og absorberer stød fra underlaget, hvilket giver dig overlegen komfort og kontrol.

Kodiak 700 EPS SE: Den ultimative arbejdsmaskine

For brugeren, der kræver det absolut ypperste inden for både ydeevne og udstyr, findes EPS SE-modellen. SE står for Special Edition og bygger videre på EPS-modellens stærke fundament med en række premium-opgraderinger.

SE-modellen adskiller sig med:

• Eksklusivt SE-design: Iøjnefaldende specialfarver og grafik, der giver et unikt og professionelt udtryk.

• Stærke alufælge: Holdbare og stilfulde letmetal-fælge, der kan modstå de hårdeste strabadser.

• On-Command® med Diff-lock: Den afgørende opgradering for ekstremt terræn. SE-modellen er som standard udstyret med Yamahas fuldt kontrollerbare On-Command®-system, der lader dig skifte mellem 2WD, 4WD og – vigtigst af alt – 4WD med fuld differentialespærre (Diff-lock). Når du aktiverer Diff-lock, låses forhjulene og tvinges til at rotere med samme hastighed. Dette giver maksimalt, kompromisløst træk i dybt mudder, sne eller på glatte overflader, hvor et almindeligt 4-hjulstræk ville give op.